Проблеми із запуском дизельного двигуна тракторів: 5 основних причин
Оснащення спецтехніки дизельним мотором забезпечує низку переваг, в тому числі економне споживання пального, тривалий термін експлуатації та витримування значного навантаження. Однак запуск двигуна трактора може ускладнюватись за певних обставин. Варто розібратись з розповсюдженими проблемами, що дасть можливість уникнути їх завдяки своєчасному сервісному обслуговуванню та підбору оптимального пального.
Низький рівень заряду батареї
Дизельний двигун видає значну потужність, але для її отримання повинен поступати великий струм. Щоб забезпечити потрібний обертальний момент, акумулятор має завжди бути зарядженим. Після завершення кожної робочої зміни рекомендуємо перевіряти заряд батареї, підзаряджати її за необхідності.
Якщо перед початком роботи заряд знаходиться на критично низькому рівні, дизельний мотор просто не запуститься. Навіть за умови успіху двигун швидко втратить потужність, що унеможливить ефективне виконання поставлених завдань. Така проблема меншою мірою характерна для силових установок на бензині.
Потрапляння в паливну систему конденсату або повітря
Серед поширених проблем із запуском дизельного двигуна трактора виділяють потрапляння у пальне води. В холодну погоду рідина замерзає, через що неможливо запустити мотор. Щоб уникнути такої ситуації в зимовий період бак наповнюють повністю. Також рекомендуємо додавати до пального спеціальні присадки, які оберігають від накопичення конденсату.
В паливну систему може потрапити повітря, що найчастіше зумовлено порушенням герметичності. Після проведення ремонтних робіт по заміні паливного насоса високого тиску (ПНВТ), фільтра або інших запчастин, утворюються пробки. Система не може впоратись з ними, через що мотор не запускається. Тому довіряйте ремонт кваліфікованим майстрам, які проведуть його зі збереженням герметичності.
Використання мастила поганої якості або невідповідної в’язкості
В стабільній роботі дизельного двигуна ключову роль відіграє якість мастила. Використання речовини з підвищеною густотою забезпечує переваги в літній період, добре підходить для спецтехніки зі зношеними циліндрами та поршнями. Однак зимою надто в’язке мастило зумовлює наступні проблеми:
- двигуну потрібно докладати додаткових зусиль для обертання стартера і забезпечення компресії, що може призвести до його зупинки;
- мотор може взагалі не відповісти на команду стартера.
Щоб уникнути зазначених неприємностей, варто регулярно перевіряти стан моторної оливи. Для цього в бак занурюють спеціальний масляний щуп. Якщо по ньому стікає мастило, значить використовується якісний рідкий продукт, який забезпечить стабільну роботу в морозну погоду.
Зношування паливного насоса та форсунок
На форсунки та ПНВТ припадає підвищене навантаження, тому ці елементи паливної системи схильні до поломок. В дизельній спецтехніці вони чутливі до дії різноманітних зовнішніх факторів, що проявляється наступним чином:
- ПВНТ не створює достатній тиск пального;
- форсунки не забезпечують необхідний факел розпилу;
- деталі забиваються через використання неякісного пального.
Дана проблема ускладнює запуск дизеля трактора, тому необхідне регулярне сервісне обслуговування спецтехніки. Воно включає планову заміну зношених деталей, що дозволяє відновити їхню працездатність. Щоб подовжити строк служби насосів та форсунок, важливо використовувати високоякісне дизельне пальне.
Низька компресія дизельного двигуна
Останнім, але не менш критичним фактором впливу на роботу дизельного мотора, стає низька компресія. Якщо показник знижується, тоді дизельні силові агрегати не будуть сприяти сильному стисненню пального. Це зумовлює відмову двигуна заводитись та стабільно працювати.
Проблема характерна для тракторів, комбайнів, бульдозерів та іншої дизельної спецтехніки з великим пробігом. Її може ускладнити помилкове налаштування зазорів клапанів. Для розв’язання питання проводять професійну діагностику, яка потребує встановлення рівня компресії для кожного з циліндрів. За результатами процедури проводять необхідні ремонтні роботи.
Це далеко не повний перелік проблемних моментів, з якими можна зіштовхнутись при використанні спецтехніки з дизельним мотором. До переліку можна додати несправність свічок, електрики або інших компонентів системи, через що двигун втрачає нормальну працездатність.
Висновки
Дизельний двигун спецтехніки – ефективна та багатокомпонентна система. Вона складається з різних деталей, які потребують регулярного контролю стану та оновлення. Більшість проблем з роботою дизельної силової установки пов’язана або зі зношуванням запчастин, або з їхнім неправильним використанням. Тому варто налагодити планове сервісне обслуговування, ремонт тракторів.
Багато ускладнень створює використання неперевіреного в’язкого пального, особливо в зимовий період. Тому варто контролювати його якість, спиратись на рекомендації виробників бульдозерів, тракторів, екскаваторів та іншої спеціальної техніки. Наша компанія пропонує оригінальні запчастини для спецтехніки, в тому числі елементи паливної системи. Також ви можете звернутись до нашої сервісної бригади для їхнього швидкого монтажу та відновлення працездатності обладнання.