Автогрейдер Shantui SG21 — это тяжёлая дорожно-строительная машина, созданная с учётом требований интенсивной эксплуатации в самых разнообразных условиях. Оснащённый современным двигателем и эффективной трансмиссией, грейдер обеспечивает максимальное тяговое усилие в своём классе и высокую производительность. Рабочий узел с усиленным поворотным подшипником и специально разработанными лезвиями Shantui гарантирует плавное вращение, исключительную износостойкость и устойчивость к ударным нагрузкам. Машина адаптирована к различным видам навесного оборудования, включая передний отвал и задний рыхлитель, что позволяет эффективно выполнять профилирование, копку траншей, очистку и планировку поверхности. Кабина с панорамным обзором на 320°, сиденьем с механической подвеской и электронным джойстиком обеспечивает комфортную и безопасную рабочую среду. Все точки смазки и заливные горловины выведены наружу для облегчения технического обслуживания, что минимизирует время простоя и повышает общую эффективность автогрейдера.
Технические характеристики грейдера SG21
ДВИГАТЕЛЬ |
Модель |
Cummins 6СTAA8.3-C215 |
Количество цилиндров |
6 |
Тип |
4-тактный, прямой впрыск, водяное охлаждение |
Система подачи воздуха |
турбонаддув, интеркулер |
Диаметр цилиндров / Ход поршня, мм |
114 / 135 |
Рабочий объем, |
8,3 |
Мощность, кВт |
160 кВт при 2200 об/мин |
Макс. тяговое усилие, кН |
88,2 |
Макс. крутящий момент, Н•м при об |
980 при 1500 |
Номинальный расход топлива, г/кВт•ч |
223 |
Воздушный фильтр |
2-ступенчатый, сухой |
ТРАНСМИССИЯ |
Коробка передач |
неподвижные валы, электрогидравлическое управление, POWER SHIFT |
Гидротрансформатор |
одноступенчатый, однофазный, трёхэлементный |
Задний мост |
3-секционный приводной мост с кулачковым дифференциалом повышенного трения NO SPIN |
Тандемная балансирная тележка |
цепной привод, угол качания: ±15º |
Шины |
17.5-25PR12 |
Угол качания переднего моста |
±15º |
Угол наклона переднего моста |
±17º |
СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ |
Тип |
гидравлическая |
Угол поворота переднего колеса |
±45º |
Угол поворота шарнира |
±25º |
Мин. радиус поворота, мм |
8200 |
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА |
Рабочий тормоз |
дисковые тормоза с гидравлическим приводом |
Стояночный тормоз |
барабанные тормоза с механическим приводом |
ГРЕЙДЕРНЫЙ ОТВАЛ |
Тип |
гидравлический привод с заменяемой режущей кромкой |
Угол поворота ножа |
360º |
Длина, мм |
3660 / 3965 / 4270 |
Высота, мм |
635 |
Толщина, мм |
20 |
Угол резания отвала |
37º ~ 83º |
Макс. глубина резания, мм |
500 |
Макс. высота подъема отвала, мм |
440 |
Макс. боковой вылет (влево / вправо), мм |
650 / 700 |
Макс. боковой вылет (влево / вправо), мм |
1900 / 1950 |
Диапазон регулирования угла резания (влево / вправо), мм |
±90º |
СКОРОСТЬ |
Вперед (I, II, III, IV, V, VI), км/ч |
5,4; 9,4; 12,2; 20,5; 25,4; 39,7 |
Назад (I, II, III) |
5,4;12,2; 25,4 |
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА |
Рабочий насос |
сдвоенный шестеренчатый насос, 28 мл/об |
Рабочее давление, мПа |
16 |
ЗАПРАВОЧНЫЕ ОБЪЁМЫ |
Топливный бак, л |
340 |
Гидравлический бак, л |
110 |
Картер двигателя, л |
27 |
Охлаждающая жидкость, л |
35 |
Балансировочная коробка, л |
2х23 |
Задний мост, л |
28 |
Коробка передач, л |
28 |
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА |
Аккумулятор |
2х12 В, 105 Ач |
Генератор |
28 В, 45 А |
Стартер |
24 В, 6 кВт |
ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ МАССА |
Стандартная комплектация, кг |
16 800 |
С передним отвалом, кг |
17 210 |
С задним рыхлителем, кг |
16 820 |
С передним отвалом и задним рыхлителем, кг |
17 430 |
РЫХЛИТЕЛЬ (ОПЦИЯ) |
Глубина рыхления, мм |
320 |
Количество зубьев рыхлителя |
5 |
Расстояние между зубьями рыхлителя, мм |
500 |
Рабочая ширина, мм |
2085 |
ПЕРЕДНИЙ ОТВАЛ (ОПЦИЯ) |
Длина / Высота, мм |
2740 / 930 |
Толщина, мм |
10 |
Макс. высота подъема, мм |
500 |
Макс. глубина опускания, мм |
210 |
Габаритные размеры
![]()
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ |
А |
Длина: стандартная, мм |
9315 |
|
Длина: с передним отвалом, мм |
9919 |
|
Длина: с задним рыхлителем, мм |
10307 |
|
Длина: с передним отвалом и рыхлителем, мм |
10911 |
B |
Колёсная база, мм |
6560 |
C |
База задних колёс, мм |
1538 |
D |
Высота с закрытой кабиной, мм |
3400 |
E |
Колея колёс, мм |
2155 |
F |
Колея колёс (включая шины), мм |
2600 |
G |
Длина отвала, мм |
3660 / 3965 / 4270 |
H |
Мин. клиренс, мм |
430 |
Некоторые технические характеристики основаны на инженерных расчётах и не являются фактически измеренными значениями. Технические данные приведены исключительно для целей сравнения и могут изменяться без предварительного уведомления. Технические характеристики конкретного оборудования Shantui могут отличаться в связи со стандартными допусками проектирования и производства, а также изменениями рабочих условий и другими факторами.
Перед покупкой автогрейдера Shantui SG21 рекомендуется ознакомиться с его техническими характеристиками и конструктивными особенностями.
Машина оснащена подвижной рамой рычажного типа, которая безопасно перемещается одним оператором с помощью гидроцилиндра. Вся электропроводка проложена в бесшовных гофрированных защитных кожухах, что обеспечивает повышенную стойкость к механическим повреждениям. Аккумуляторные батареи размещены в задней части шасси, имеют увеличенную ёмкость и удобный доступ для сервисного обслуживания. Машина комплектуется электрическими и гидравлическими узлами повышенной надёжности, что обеспечивает стабильную работу в длительных рабочих циклах.
Рабочее оборудование грейдера — это запатентованный модуль с поворотным отвалом, который обеспечивает высокое тяговое усилие и устойчивую работу на твёрдых и сухих грунтах (глина, супесь). Угол наклона отвала: 44°–91°, что повышает производительность при профилировании сложных поверхностей. На второй передаче при полной загрузке машина способна выполнять планировку без потери тяговых характеристик. Подвижная рама обладает ударостойкой конструкцией, адаптированной к тяжёлым условиям эксплуатации и интенсивным нагрузкам.
Коробка передач с электромеханическим управлением (6 передач вперёд, 3 назад) позволяет подобрать оптимальный режим в зависимости от условий работы. Ведущий мост (трёхсекционный, неразъёмный) оснащён самоблокирующимся дифференциалом NO-SPIN, обеспечивающим надёжную передачу крутящего момента. Картер балансирной тележки способен отклоняться на ±15°, что улучшает адаптацию машины к рельефной местности. Массивная роликовая цепь обеспечивает плавное изменение угла наклона, повышая устойчивость машины при выполнении профильных работ.
Машина оснащена рядным четырёхтактным дизельным двигателем Dongfeng Cummins 6CTAA8.3-C215 с турбонаддувом, промежуточным охлаждением и прямым впрыском топлива. Двигатель соответствует экологическим требованиям Stage II и обладает высоким коэффициентом запаса крутящего момента, что обеспечивает стабильную производительность при пиковых нагрузках.
Кабина ROPS с круговым обзором обеспечивает полную видимость рабочей зоны. Сиденье с механической подвеской, эффективная шумоизоляция и герметизация создают комфортные условия для оператора. Кабина соединяется с рамой через амортизаторы, что снижает уровень вибрации и усталость при длительной работе.
Преимущества грейдера SG21
- Двигатель Cummins 6CTAA8.3‑C215 мощностью 160 кВт обеспечивает высокое тяговое усилие.
- Усиленное рабочее оборудование с тяжёлым поворотным подшипником и износостойкими ножами Shantui.
- Кабина с обзором 320°, сиденье на механической подвеске, электронный джойстик.
- Наружный доступ ко всем точкам смазки, централизованная система контроля давления.
- Повышенная проходимость и устойчивость за счёт массы до 17 т и клиренса 430 мм.
- Широкий диапазон работы отвала, глубина резания до 500 мм, угол поворота 360°.
- Гидросистема с двумя насосами (давление 16 МПа), трансмиссия Power Shift 6+3.
- Надёжность бренда Shantui — сертифицированное качество, ресурсные комплектующие, доступность запчастей.
Область применения
Автогрейдер Shantui SG21 предназначен для выполнения планировочных, профилировочных, землеройных и зачистных работ на объектах дорожного, коммунального и инженерного строительства. Благодаря совместимости с навесным оборудованием (передний отвал, задний рыхлитель) используется также для расчистки снега, выемки траншей, срезки неровностей и распределения сыпучих материалов.