Гусеничный экскаватор Hyundai R1250LC-9 - это новый сверхкрупный экскаватор класса 120 метрических тонн, рассчитан на максимальную производительность для горнодобывающей промышленности Украины.
Экскаватор оснащен двигателем CUMMINS QSK23, мощностью 760 л.с.
![]()
Топливная система впрыска высокого давления (HPI) обеспечивает более полное сгорание, обеспечивая превосходную реакцию двигателя по всей кривой мощности и самый низкий расход топлива в своем классе. Компактный и сбалансированный рядный шестицилиндровый дизайн и проверенная долговечность в самых жестких шахтных местах, делают его отличным выбором для модернизации двигателей с аналогичным рабочим объемом.
Цельные чугунные поршни (FCD) и прочная головка цилиндра обеспечивают долговечность и надежность. Цельный чугунный блок, коленчатый вал из кованой стали и распределительный вал большого диаметра обеспечивают длительную и надежную работу между капитальными ремонтами с возможностью нескольких циклов восстановления.
| ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ |
| Модель |
R1250LC-9 |
| Эксплуатационная масса, кг |
118 000 |
| Двигатель |
CUMMINS QSK23 |
| Мощность, л.с. (кВт) при об/мин |
760 (567) / 1 800 |
| Максимальный крутящий момент, кгс*м при об/мин |
354 при 1 350 |
| Рабочий объем, см3 |
23 000 |
| Аккумуляторы, В/АЧ |
4 * 12 / 160 |
| Стартер, В / кВт |
2 * 24 / 7,5 |
| Генератор, В / А |
24 / 75 |
Экскаватор Хендай - это:
- Надежность. Все комплектующие элементы и входящие в строение механизмы изготавливаются как на мощностях оригинальной компании, так и у сторонних производителей, обладающих лицензией;
- Высокая производительность. Максимальные показатели эффективности осуществления разработки угольных и рудных месторождений гусеничного экскаватора Hyundai достигается благодаря мощному американскому двигателю (Cummins) и объемному ковшу (6,7-7,00 м3);
- Экономичность. Благодаря современным технологическим разработкам расход топлива минимален;
- Безопасность. Вся конструкция разработана так, чтобы процесс осуществлялся без рисков для сохранности техники и жизни оператора.
![]()
| ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ |
| A |
Расстояние между осями, мм |
5 010 |
| B |
Габаритная длина гусеничной ленты, мм |
6 400 |
| C |
Просвет под противовесом, мм |
1 825 |
| D |
Задний радиус поворота платформы, мм |
4 865 |
| D/ |
Длина до заднего края, мм |
4 805 |
| E |
Габаритная ширина поворотной платформы, мм |
3 520 |
| F |
Высота кабины, мм |
4 250 |
| G |
Минимальный дорожный просвет, мм |
990 |
| H |
Колея гусеничной ленты, мм |
3 900 |
| I |
Габаритная длина, мм |
14 580 |
| J |
Габаритная высота стрелы, мм |
6 210 |
| K |
Ширина башмака, мм |
700 |
| L |
Габаритная ширина, мм |
5 560 |
Специализированная машина на гусеничном ходу крайне необходима для осуществления тяжелых землеройных и погрузочно-разгрузочных работ.
Рабочая зона
![]()
| РАБОЧАЯ ЗОНА |
| |
Длина стрелы, мм |
7 550 |
| |
Длина рукояти, мм |
3 400 |
| A |
Радиус копания, мм |
13 760 |
| A/ |
Радиус копания на уровне земли, мм |
13 380 |
| B |
Глубина копания, мм |
8 010 |
| C |
Глубина копания "вертикальной стенки", мм |
5 230 |
| D |
Высота разгрузки ковша, мм |
12 420 |
| E |
Высота опрокидывания ковша, мм |
7 790 |
| F |
Радиус поворота, мм |
6 550 |
Топливная система впрыска высокого давления (HPI) обеспечивает более полное сгорание, обеспечивая превосходную реакцию двигателя по всей кривой мощности и самый низкий расход топлива в своем классе. Компактный и сбалансированный рядный шестицилиндровый дизайн и проверенная долговечность в самых жестких шахтных местах, делают его отличным выбором для модернизации двигателей с аналогичным рабочим объемом.
