Hyundai Construction Equipment докладає зусиль щодо забезпечення сучасне землерийне обладнання, щоб забезпечити кожному оператору максимальну продуктивність, більшу точність, універсальні переваги машини і перевірена якість. Гусеничний плаваючий екскаватор Hyundai R220LC - це унікальний тип землерийної техніки для робіт на заводнених і заболочених місцевостях. Спеціальна конструкція, що включає понтони з важкими гусеничними ланцюгами виготовлених з високоміцної сталі, які служать основою рушійні системи плаваючого екскаватора, дозволяють працювати на слабонесущих грунтах, на водоймах для вирівнювання рельєфу дна, прокладати трубопровідні лінії, для рекультивації.
Екскаватор амфібія здатний безперешкодно пересуватися по воді або болоту при глибині, де понтон може стосуватися дна (1,5-2 метра). Якщо робочий майданчик знаходиться на більшій глибині, то плаваючий екскаватор оснащують додатковими понтонами, які фіксують екскаватор за допомогою спеціальних паль. Такі палі заглиблюються гідромеханізму, а при транспортуванні їх закріплюють уздовж понтона, щоб не обмежувати робочу зону екскаватора.
Основні переваги
-
Гідравлічні висувні понтони:
- виконані зі сталі вищого гатунку;
- призначений для плавання на воді;
- три водонепроникних відсіки з індивідуальними люками для перевірки та обслуговування.
-
Остання поїздка (2х2):
- запатентована конструкція з використанням мультисінхронних гідравлічних двигунів на кожному понтоні;
- кілька активних двигунів, що приводять в рух кожен понтон, забезпечують чудову потужність стеження, що робить його практично неушкодженим в будь-якій місцевості.
-
Ланцюгове колесо:
- міцні зірочки, ролики і втулки (вбудовані в ролики);
- верстати оброблені з високою точністю, індукційна обробка.
-
Трек/клеми:
- виготовлені зі сталі і роботизовані з максимальною точністю.
-
Гусеничні понтони:
- кожен понтон поставляється з 3 ланцюгами важких гусеничних ланцюгів, виготовлених з високоміцної сталі;
- сталеві гусеничні черевики / клин мають мінімальну межу плинності і межа міцності при розтягуванні, рівний 280 МПа і 480 МПа відповідно, що означає підвищення межі текучості і межі міцності приблизно на 16% і 65% відповідно в порівнянні з 6061 алюмінієвим сплавом Т6.
Габаритні розміри
ГАБАРИТНІ РОЗМІРИ |
A |
Довжина ходової частини, мм |
9 630 |
B |
Довжина на землі, мм |
4 150 |
C |
Радіус повороту противаги, мм |
2 770 |
D |
Габаритна довжина, мм |
13 870 |
E |
Висота по стрілі, мм |
3 730 |
F |
Кліренс противаги, мм |
2 170 |
G |
Габаритна ширина, мм |
4 800 / 6 280 |
H |
Ширина по тракам, мм |
4 470 / 5 950 |
I |
Ширина колії, мм |
2 850 / 4 330 |
J |
Ширина трака, мм |
1 620 |
K |
Кліренс, мм |
1 300 |
L |
Висота траків, мм |
2 030 |
M |
Висота по кабіні, мм |
4 020 |
N |
Ширина надбудови, мм |
2 740 |
Робоча зона
РОБОЧА ЗОНА |
A |
Виліт при копанні, мм |
15 220 |
A/ |
Виліт на рівні землі, мм |
14 940 |
B |
Глибина копання, мм |
10 630 |
C |
Глибина копання "вертикальної стінки", мм |
8 480 |
D |
Висота копання, мм |
13 670 |
E |
Висота вивантаження, мм |
11 410 |
F |
Радіус повороту, мм |
4 870 |